Problèmes automobiles

L’homme. – Voilà, j’ai un problème avec ma voiture, il y a un bruit quand j’accélère.
Le garagiste. – Quel genre de bruit ?
H. – Un bruit un peu… cloc cloc cloc, vous voyez ?
G. – Cloc cloc cloc ?
H. – Oui enfin disons c’est entre clac clac clac et cloc cloc cloc.
G. – Quand vous accélérez ?
H. – Oui. Cloc cloc cloc. Surtout en troisième.
G. – Ah bon ? Uniquement en troisième ?
H. – En seconde aussi, ça le fait, mais un peu moins. En seconde ça fait clac… clac… C’est pas la même fréquence.
La femme. – Il faut aussi expliquer le bruit quand tu tournes, chéri.
G. – Ca fait du bruit quand vous tournez ?
H. – C’est-à-dire, c’est un autre bruit. Quand je tourne ça fait un bruit métallique.
F. – En plus du clac-clac. Quand il est en seconde. Ca fait zing-zing en même temps.
G. – En même temps que quoi ?
F. – En même temps que clac clac. A mon avis c’est le cardan.
G. – Et quand vous êtes en troisième ça le fait aussi ?
H. – Oui, mais moins.
F. – C’est parce qu’en troisième il tourne moins. C’est logique.
G. – Qu’est-ce qui est logique ?
F. – En troisième il va plus vite, donc il tourne moins.
H. – En fait c’est surtout parce que le cloc cloc cloc est plus fort. Du coup on entend moins le zing-zing.
F. – Chéri je t’assure que du côté passager ça fait zing zing même en troisième. Parce qu’à mon avis, monsieur, c’est le cardan de droite.
H. – Ecoute, chérie, n’embrouillons pas monsieur. Peut-être que ça n’a rien à voir avec le cardan.
G. – En principe un cardan ça ne fait jamais zing zing.
H. – Tu vois, chérie, monsieur dit que ça ne peut pas être le cardan.
F. – Vous dites ça parce que je suis une femme !? Allez viens chéri on s’en va !

 

Grégoire Maréchal

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